Φτιάχνοντας το μοντέλο ενός Μινωϊκού πλοίου

[Xenios]

Ξεκινώντας να φτιάξω ένα μινωικό πλοίο, πάνω στα χνάρια της αρτιότερης εικόνας που έχει βρεθεί στην Σαντορίνη, σε πιάνει ένα δέος.



Να και η αρχική μου κατασκευή.



Αυτό που βλέπετε, οι Μινωίτες καραβομαραγκοί, το έκαναν πρώτοι στον κόσμο.

Από τότε μέχρι σήμερα την ίδια ναυπηγική ακολουθούμε, είτε φτιάχνοντας τρεχαντήρια υπερωκεάνια ή αεροπλανοφόρα.

Τι είναι αυτό; Οι νομείς. Βασικό στοιχείο της εγκάρσιας δομής κάθε ξύλινου σκάφους, αλλά γενικά κάθε σκάφους, με διαφορετική μορφή.

Ενώ οι Αιγύπτιοι είχαν ακολουθήσει εντελώς διαφορετική τεχνική, ουσιαστικά πλέκοντας τα πλοία τους, οι Μινωίτες έφτιαχναν νομείς.

Στις ξύλινες κατασκευές, αποτελείτο συνήθως από τέσσερα τμήματα σε κάθε πλευρά που ονομάζονταν, από κάτω τους τα επάνω: έδρα νομέα , στραβόξυλο , σκαλμός και στήριγμα.

Αυτά τα δικά μου βλέπεται δεν είναι βέβαια κανονικοί νομείς, είναι οι οδηγοί νομείς, λόγω έλλειψης αναλυτικών σχεδίων νομέων. Απ' αυτά θα πάρω το καλούπι της γάστρας, για να φτιάξω τους νομείς.

Φίλος μου μοντελιστής φτιάχνει το μινωικό σε 1:20 (περίπου 1.80 εκατοστά μήκος) εγώ το κάνω 1:50 (50 εκατοστά το κυρίως σκαρί, 65 με τις προεκτάσεις.

[Xenios]

Το Μινωικό σκαρί υπό κατασκευή.
Σήμερα μπήκαν τα δύο κυπαρισσόξυλα που περιβάλουν το σκαρί και δένονται, κυριολεκτικά, στην γάστρα του πλοίου. Μόνο γι αυτή την διαδικασία, τα δύο αυτά ξύλα, ήταν στο νερό για 10 ημέρες, με καθημερινή μορφοποίηση τους, στο σχήμα της κουπαστής, με πολύ ενδιαφέροντα και κωμικό τρόπο.

Στο κάτω μέρος διακρίνονται τα κουπιά του πλοίου και σχετικά μπροστά, ένα από τα σύμβολα της Μινωικής κυριαρχίας, ο διπλούς πέλεκυς, εξ ολοκλήρου φτιαγμένος στο χέρι, με σφυρήλατο χαλκό.

[Xenios]

Η κατασκευή συνεχίζεται.

[Nikoscot]

Τέλειο σκαρί!

[Xenios]

Θα εκπλαγείτε πολύ αν σας πω, ότι πριν 3.500 χρόνια περίπου, οι Μινωίτες καραβομαραγκοί, έφτιαξαν το πρώτο σύγχρονο πλοίο;

Έφτιαξαν κατά πάσα πιθανότητα, για πρώτη φορά, ένα πλοίο χρησιμοποιώντας νομείς.
Ολοκληρώνω ένα μοντελιστικό κατασκευαστικό ταξίδι, στην Ελληνική παραδοσιακή ναυπηγική, με ένα θαυμάσιο για την εποχή του πλοίο.
Πήρα σαν πρότυπο την κατασκευή του αντίγραφου ενός Μινωικού πλοίου που έκανε το Ναυτικό μουσείο Κρήτης, που ήταν ο εμπνευστής και χρηματοδότης οργανισμός του προγράμματος και το Ινστιτούτου Έρευνας της Αρχαίας Ναυπηγικής και Τεχνολογίας: ΝΑΥΔΟΜΟΣ.
Όσο και αν η αρχαιολογική υπηρεσία, είχε τις αντιρρήσεις της, θεωρώ σαν μη ειδικός, την απόφαση του Ναυτικοί Μουσείου Κρήτης, πέρα για πέρα σωστή, ακόμα και ας μην υπάρχουν πολλές τεχνικές λεπτομέρειες από ένα εύρημα, που όντως δεν υπάρχει. Τα Μινωικά πλοία, διέσχισαν τον τότε γνωστό και άγνωστο κόσμο.
Άλλωστε ακόμα και για την τριήρη και την Αργώ, δεν έχουμε βρει ευρήματα και όμως έγινε η Ολυμπιάδα, αντίγραφο της τριήρους του Κίμωνα, έγινε και η Αργώ.
Μόνο για το πλοίο της Κερύνειας, είχαμε ευρήματα.

Για το Μινωικό πλοίο, έχουμε μια πανέμορφη εικόνα στην Σαντορίνη.












Δίπλα στην ναυαρχίδα του ... στόλου μου, την Αθηναϊκή τριήρη.



Όλα τα αρχαϊκά μου πλοία μαζί.

[Xenios]

Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον κύριο Μιχάλη Σπυριδόπουλο, τον Κυβερνήτη και εκπαιδευτή του πληρώματος του αντιγράφου του Μινωικού πλοίου και υπεύθυνο του Ναυτικού Μουσείου Κρήτης, για τα καλά του λόγια, που με τιμούν ιδιαίτερα.