Ζητείται αστυνόμευση για τη στάθμευση

[Xenios]

Με συγκρατημένη αισιοδοξία κάνει πρεμιέρα τη Δευτέρα το νέο σύστημα με τις 5.500 θέσεις για Ι. Χ. στο κέντρο της Αθήνας

Με τις παιδικές του ασθένειες -που ελπίζεται ότι θα ξεπεραστούν στο μέλλον- και χωρίς περίοδο χάριτος, τίθεται σε εφαρμογή το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας, που αφορά 5.494 προεπιλεγμένες και προσδιορισμένες θέσεις. Ετσι, από την προσεχή Δευτέρα, η ελεγχόμενη στάθμευση (το «έργο» είναι συνολικής δαπάνης 7,6 εκατ. ευρώ) «κάνει πρεμιέρα», χωρίς πάντως να έχει προηγηθεί μια ολοκληρωμένη καμπάνια ευαισθητοποίησης, τόσο των πολιτών (που θα χρησιμοποιούν ένα αρκετά εξειδικευμένο σύστημα με κάρτες χρονοχρέωσης) όσο και των κατοίκων, που δικαιούνται μεν θέσεις (2.500 τον αριθμό), αλλά μόνο 328 διαθέτουν κάρτες, παρά το γεγονός ότι το νέο σύστημα έχει εξαγγελθεί από τον Ιανουάριο του 2006.
Αν σε όλα αυτά συνυπολογιστεί η προτροπή των συγκοινωνιολόγων (ιδιαίτερα των ξένων που έχουν εφαρμόσει στις χώρες τους αντίστοιχα συστήματα) για αυστηρή και μόνιμη επιτήρηση με την αρωγή της δημοτικής αστυνομίας, αντιλαμβάνεται κανείς ότι η ελεγχόμενη στάθμευση στην Αθήνα, τον πρώτο καιρό τουλάχιστον, ίσως δημιουργήσει πολλαπλάσια προβλήματα από αυτά που ενδεχομένως επιλύσει. Σε ημερίδα που διοργανώθηκε χθες από τον Δήμο της Αθήνας και όπου προσκλήθηκαν να μιλήσουν συγκοινωνιολόγοι και ειδικοί για το «Καινοτόμο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης στον Δήμο Αθηναίων» διάχυτη ήταν η αγωνία της έκβασης του εγχειρήματος, καθώς και οι άνθρωποι του δήμου γνωρίζουν πολύ καλά ότι οι πολίτες δεν είναι καλά ενημερωμένοι και ίσως θα έπρεπε να είχε δοθεί ειδικό βάρος στο σημείο αυτό. Τι θα ισχύσει όμως από την ερχόμενη Δευτέρα;
- Οι κάτοικοι στο κέντρο της Αθήνας θα έχουν δικές τους 2.538 θέσεις στάθμευσης, με ειδική σήμανση, χρώματος μπλε, στις οποίες θα απαγορεύεται να σταθμεύουν επισκέπτες.
- Οι επισκέπτες της πόλης θα έχουν στη διάθεσή τους 1.956 θέσεις με χρώμα λευκό, για τις οποίες θα καταβάλλουν 0,50 λεπτά ανά μισή ώρα.
- Η στάθμευση θα διαρκεί έως και τρεις ώρες, για τις οποίες όμως θα καταβάλλονται έξι ευρώ.
- Το πρόστιμο για τους παραβάτες θα αγγίζει το ποσό των 23 ευρώ.
- Για τις δωρεάν θέσεις που θα δοθούν στους κατοίκους του κέντρου, οι πολίτες θα καταβάλλουν στον δήμο ετήσιο τέλος 10 ευρώ.
- Η πληρωμή των θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης θα γίνεται μέσω ξυστών ή πλαστικών καρτών που θα διατίθενται στα περίπτερα, είτε πάλι μέσω κινητού από τον αριθμό 1577.
- Ειδική μέριμνα και σχεδιασμός υπάρχει και για 1.000 θέσεις ειδικής χρήσης, διαγραμμισμένες με κίτρινο χρώμα, που προορίζονται για πολιτικούς, πρέσβεις, υπαλλήλους υπουργείων, τραπεζών, ατόμων με ειδικές ανάγκες κ.ά. Για κάποιες από τις θέσεις αυτές οι χρήστες θα πρέπει να καταβάλλουν στον δήμο ετήσιο τέλος 1.800 ευρώ. Ο τρόπος που θα διατεθούν οι κάρτες για τις συγκεκριμένες θέσεις θα αποτελέσει αντικείμενο προσεχούς δημοτικού συμβουλίου.
470 αυτοκίνητα αναλογούν σε 1.000 Αθηναίους
To πρόβλημα των χώρων στάθμευσης στην Αθήνα είναι εξαιρετικά οξυμένο και πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς θεωρείται ο πρώτος και καθοριστικός παράγοντας του μεγάλου κυκλοφοριακού φόρτου των αθηναϊκών δρόμων. Οπως σχολιάζουν οι συγκοινωνιολόγοι «αν σήμερα η αναλογία ιδιοκτησίας είναι 470 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους, το 2010 η αναλογία θα φτάσει τα 650 οχήματα ανα 1.000 κατοίκους».
Σήμερα, οι Αθηναίοι λόγω έλλειψης οργανωμένων χώρων στάθμευσης συνεχίζουν να επιλέγουν την παρόδια στάθμευση (10.000 παράνομες σταθμεύσεις καθημερινά) που είναι αντικοινωνική και παράλληλα μειώνονται οι χρόνοι κίνησης των οχημάτων, που τις ώρες αιχμής δεν ξεπερνούν τα 20 χλμ. ανά ώρα.

Πηγή : Καθημερινή

[Kiwi]

Μιλάμε για τη Δημοτική Αστυνομία που είχα πετύχει να κάνει καμάκι σε μία ξανθιά σε ένα κάμπριο που ανέβαινε τον πεζόδρομο της Διονυσίου Αεροπαγείτου και φυσικά δεν της είπαν τίποτα;;;