Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Αρθρα / Bulletins > Άρθρα > Αρθρα της AcroBase
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Αξιολόγηση: Αξιολόγηση θέματος: 2 Ψήφοι, 5,00 κατά μέσο όρο. Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 12-10-09, 20:19
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
Αφιέρωμα στον Ayrton Senna

From: Asterion
To: All
Subj: Αφιέρωμα Ayrton Senna.


Από το επόμενο μήνυμα ξεκινάει ένα αφιέρωμα στον Ayrton Senna, τον γνωστό οδηγό (κι έναν από τους κορυφαίους στο πάνθεον) της F1.
Μετά από πολύ καιρό το club συγκέντρωσε και σας προσφέρει ένα πλήρες βιογραφικό, για να καλύψει το κενό που υπάρχει, όχι μόνο στην ελληνική και διεθνή βιβλιογραφία αλλά ακόμα και στο διαδίκτυο!
Στα επόμενα τρία μηνύματα θα βρείτε σε συνημμένα αρχεία:
1) Ένα σύντομο βιογραφικό του Senna.
2) Την πρώτη περίοδο της αγωνιστικής του καριέρας από τα Cart, την
Formula Ford, την Formula 3 και οτιδήποτε άλλο έως την Formula 1.
3) Όλη την πορεία του στη Formula 1.

Σημειώστε πως αναφέρονται αναλυτικά στοιχεία για τα πάντα : Από τον αριθμό πλαισίου και κινητήρα έως τους ακριβείς χρόνους περιστροφής του οδηγού στην πίστα έως ακόμα και τα ακριβή αίτια τυχών εγκαταλείψεων.
Όσον αφορά τα τελευταία έχουν συγκεντρωθεί από τα επίσημα δελτία τύπου της εκάστοτε ομάδας και μάλιστα παρατίθενται χωρίς μετάφραση.


Φιλικά,
Asterion.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 12-10-09, 20:22
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
AcroBase BBS

ΑΠΟ: Asterion
ΘΕΜΑ: Ayrton Senna

Ποιος ΣΚΟΤΩΣΕ τον Σένα;

Επειδή ο θάνατος ενός διάσημου "πουλάει" σαν ζεστό κουλούρι και άπαντες οι ανόητοι-ημιμαθείς μεταβάλλονται αυτομάτως σε ειδήμονες ή ακόμα χειρότερα σε δημοσιογράφους (δεν αναφέρομαι σ'εσένα φυσικά αλλά στους "δημοσιογράφους" του Κλικ), καλό είναι πιστεύω να ξεκαθαρίσουμε ορισμένα πράγματα και να τα δούμε ως έχουν.
Κανένα οδηγικό σφάλμα δεν έκανε ο Σέννα πριν το ατύχημα. Η καμπή Ταμπουρέλο στη μοιραία πίστα είναι "flat-out" (πατημένη τέρμα) που σημαίνει ότι υπάρχει μία και μόνο μία ιδανική γραμμή για τα μονοθέσια προκειμένου να τη διαγράψουν. Ο Σέννα την μοιραία εκείνη στιγμή δεν πιεζόταν από κανένα άλλο αντίπαλο, ήταν μόνος μπροστά και συνεπώς είχε κάθε άνεση να επιλέξει την ιδανική τροχιά, όπως άλλωστε είχε κάνει και στους προηγούμενους γύρους. Όσοι παρακολουθούν το αγώνισμα γνωρίζουν πολύ καλά πως ένας "οποιοσδήποτε" πιλότος της F1 πολύ απλά δεν κάνει ποτέ λάθος σε μια τέτοια καμπή, πόσο μάλλον ο καλύτερος... Αλλά το θέμα δεν είναι εκεί. Το θέμα είναι ότι ο Σέννα απλά ΔΕΝ έστριψε στην καμπή. Κι ο πλέον άσχετος αν δει το βίντεο θα καταλάβει πως οι τροχοί του μονοθέσιου ΔΕΝ έστριψαν ποτέ και το αυτοκίνητο έφυγε ευθεία στον "προστατευτικό" τοίχο.
Τί έγινε λοιπόν; Το μονοθέσιο της Williams FW16 δεν στάθηκε ικανό να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις τόσο δύσκολων ασκήσεων. Βρισκόταν συνεχώς πάνω από το όριό του και πολύ κάτω από το όριο του πιλότου του. Ηταν προφανές πως λόγω της σκληρής πίσω ανάρτησης η Williams κάθε φορά που πέρναγε από το συγκεκριμένο σημείο βρισκόταν μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας ακουμπώντας επικίνδυνα στο έδαφος αφήνοντας πίσω της μια τεράστια ουρά από σπίθες. Οταν η απόσταση του μονοθέσιου από το έδαφος μηδενίζεται ΠΑΥΕΙ να εξασκείται πάνω του η αρνητική άνωση (φαινόμενο Venturi) η οποία του προσδίδει την εκπληκτική του πρόσφυση, ειδικά στις στροφές (πληροφοριακά η τιμή της αρνητικής άνωσης με ταχύτητα 300 χλμ/ώρα ανέρχεται στον αριθμό των 1500 κιλών σε ένα μονοθέσιο). Σε περίπτωση λοιπόν που το όχημα ακουμπήσει στο έδαφος καθίσταται ακυβέρνητο,αφού σχεδόν ίπταται.
Κι όμως ο μεγαλύτερος όλων πιλότος ακόμα κι αυτό είχε καταφέρει. Πέταγε μέσα στην πίστα και είχε δημιουργήσει και διαφορά από τον δεύτερο Σουμάχερ με σαφώς ανώτερο μονοθέσιο.
Κι αφού ήταν τόσο καλός γιατί "έφυγε" ευθεία;
Μετά από 10 μήνες εργαστηριακών αναλύσεων και μελέτης με τη συνδρομή τριών διαφορετικών Επιστημονικών Ινστιτούτων, η επιτροπή που είχε αναλάβει τη διερεύνηση των αιτιών του ατυχήματος κατέληξε ΟΜΟΦΩΝΑ στο συμπέρασμα: Η κολώνα του τιμονιού της Williams FW16 έσπασε λόγω κοπώσεως υλικών με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να μείνει ακυβέρνητο με 210 χλμ. και λίγα μόλις μέτρα πριν τη στροφή. Γι'αυτό λοιπόν φαίνεται στο βίντεο πως ο Σέννα δεν έστριψε ποτέ...Να σημειωθεί εδώ πως δεν επέτρεψαν σε κανένα τεχνικό καμίας ομάδας πρόσβαση στα συντρίμια του αυτοκινήτου.
Και πώς σκοτώθηκε;
Είναι τοις πάσι, στο χώρο της F1, γνωστό πως κατά τη διάρκεια του αγώνα οι πιλότοι δέχονται πολύ υψηλές τιμές επιβραδύνσεων.
Το 1991 στο καναδικό G.P ένα "g" meter που βρισκόταν μέσα στη Williams FW14 του Ρικάρντο Πατρέζε μέτρησε 17g σε ένα τετ-α-κε που έκανε ο Ιταλός πιλότος, ΧΩΡΙΣ να ακουμπήσει σε κανένα τοίχο ή μπαριέρα! Υπέστησαν δηλαδή οι μυς του σβέρκου του μια δύναμη ίση με 17 φορές το βάρος του κεφαλιού του, το οποίο φυσικά φορούσε και το κράνος! Ο Πατρέζε φυσικά δεν έπαθε απολύτως τίποτα και ούτε κανείς έπαθε ποτέ,αφού έστω και μια απλή βόλτα με ένα τέτοιο μονοθέσιο ασκεί στους πιλότους τιμές 1-3g. Είναι καθημερινή υπόθεση γι'αυτούς και φυσικά γυμνάζονται κατάλληλα. Σε περίπτωση, όμως, σύγκρουσης σε σταθερό εμπόδιο τα πράγματα αλλάζουν... Στην περίπτωση του ατυχήματος του Σέννα ενδέχεται τα "g" να ήταν και περισσότερα από 30... Τα σασί είναι ανθεκτικά,τέλεια κατασκευασμένα, αλλά η προστασία της κεφαλής είναι υποτυπώδης. Είναι προφανές λοιπόν πως δεν άντεξε το σώμα του Σέννα τη σύγκρουση.
Τι έπαθε λοιπόν η κολώνα του τιμονιού;
Η κολώνα είχε κανονικά διάμετρο 22.2mm αλλά οι τεχνικοί της ομάδας για να εξοικονομήσουν χώρο στο cockpit για τον πιλότο (είχε παραπονεθεί γι'αυτό), έκοψαν την κολώνα σε δυο κομμάτια, το δεύτερο εκ των οποίων αποτελείτο απο υλικό En14 και είχε διάμετρο μόλις 18mm.
Το υλικό από το οποίο αποτελείτο το δεύτερο κομμάτι δεν είχε τις ίδιες μηχανικές ιδιότητες με το πρώτο υπήρξε δηλαδή κάποιο λάθος τήξεως στο χυτήριο. Επόμενο ήταν λοιπόν -και ήταν θέμα χρόνου- λόγω των διαφορετικών μηχανικών ιδιοτήτων που παρουσίαζαν τα δυο κομμάτια και υπό την επίδραση των έντονων δυνάμεων καταπόνησης, κάποια στιγμή να φθάσουν στο σημείο θραύσης...
Έτσι έχασε η Formula τον καλύτερο πιλότο της και εκατομμύρια ανά τον κόσμο απλοί θεατές το ίνδαλμά τους.
Από το επόμενο μήνυμα ξεκινάει ένα αφιέρωμα στον Ayrton Senna, τον γνωστό οδηγό (κι έναν από τους κορυφαίους στο πάνθεον) της F1.
Μετά από πολύ καιρό το club συγκέντρωσε και σας προσφέρει ένα πλήρες βιογραφικό, για να καλύψει το κενό που υπάρχει, όχι μόνο στην ελληνική και διεθνή βιβλιογραφία αλλά ακόμα και στο διαδίκτυο! Στα επόμενα τρία μηνύματα θα βρείτε σε συνημμένα αρχεία:
1) Ένα σύντομο βιογραφικό του Senna.
2) Την πρώτη περίοδο της αγωνιστικής του καριέρας από τα Cart, την Formula Ford, την Formula 3 και οτιδήποτε άλλο έως την Formula 1.
3) Όλη την πορεία του στη Formula 1.

Σημειώστε πως αναφέρονται αναλυτικά στοιχεία για τα πάντα : Από τον αριθμό πλαισίου και κινητήρα έως τους ακριβείς χρόνους περιστροφής του οδηγού στην πίστα έως ακόμα και τα ακριβή αίτια τυχών εγκαταλείψεων.
Όσον αφορά τα τελευταία έχουν συγκεντρωθεί από τα επίσημα δελτία τύπου της εκάστοτε ομάδας και μάλιστα παρατίθενται χωρίς μετάφραση.
Εν καιρώ θα εμπλουτίσουμε αυτό το αφιέρωμα με φωτογραφίες, γραπτές και προφορικές(!) συνεντεύξεις ακόμη και video.
Όλα τα παραπάνω είναι ήδη έτοιμα και συγκεντρωμένα και υπό τη μορφή .html για ευκολότερη πρόσβαση του αναγνώστη στα σημεία που τον ενδιαφέρουν.
Κάποια στιγμή κι αφού θα έχουμε ετοιμάσει τις αρχειοθήκες της Gate θα "ανέβουν" κι αυτά. Οι υπό τη μορφή .html σελίδες μπορούν να συνδεθούν και με τις αντίστοιχες σελίδες της Acro που ήδη λειτουργούν στο διαδίκτυο, για προβολή των βάσεών μας.

Ελπίζω στη βοήθεια του Κου ΣτελΧαμ σε όλα τα παραπάνω γιατί με το νετ δεν τα παω και πολύ καλά :-)

Διαβάστε ένα σύντομο βιογραφικό του Ayrton Da Silva Senna.
Πότε γεννήθηκε, πόσο ύψος είχε, ακόμη και το αγαπημένο του φαγητό:-)
Σύντομο αλλά περιεκτικό...
Β Ι Ο Γ Ρ Α Φ Ι Α : A Y R T O N S E N N A D A S I L V A ( B R A )
Ημερομηνία Γέννησης: 21 Μαρτίου 1960
Απεβίωσε: 1 Μαϊου 1994
Γεννήθηκε στο: Sao Paulo, Horto Florestal (Βραζιλία)
Κάτοικος:Angra Dos Reis (Βραζιλία), Monte Carlo (Monaco)
Ύψος: 1.75 m
Βάρος: 70 Kg
Οικογενειακή Κατάσταση: Διαζευγμένος,
Συζούσε με την Adriane
Απόγονοι: -
Σπουδές: Business Studies
Hobbies: Αερομοντελισμός
Αγαπημένα Αθλήματα: Jet-Ski, Water-Ski, Tennis, Jogging
Αγαπημένη Μουσική: "Everything good - from pop to classical."
Αγαπημένο Φαγητό: Φρούτα, Βραζιλιάνικη κουζίνα
Αγαπημένο Ποτό: Guarana Αρχή Αγωνιστικής
Καρριέρας: Go-Kart σε ηλικία 4 ετών (!), πρώτος αγώνας σε ηλικία 13 ετών Πρώτο Αγωνιστικό Όχημα: 1981 - Formula Ford 1600, Van Diemen Πρώτη Επιτυχία:1977 Panamerican Kart - Πρωταθλητής 1979, 1980 runner-up Kart-World Championship Πιο συγκλονιστική Εμπειρία: "Clinching the 1988 World Championship by winning the Japanese GP at Suzuka." GP - Starts: 161 Pole-P.: 65 Wins: 41 GP - Points: 615 WC - Titles: 3
Σε αυτό το αρχείο μπορείτε να βρείτε όλη την πορεία του Ayrton Senna από τη στιγμή που ξεκίνησε την πορεία του στα Cart(!) έως την Formula 1.
Το είδος του μονοθέσιου, ο κινητήρας και φυσικά οι θέσεις που κατελάμβανε στα νιάτα του ο μετέπειτα Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Πληροφορίες δυσεύρετες σε σκονισμένα αρχεία...
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 12-10-09, 20:28
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
Β Ι Ο Γ Ρ Α Φ Ι Α : A Y R T O N S E N N A D A S I L V A ( B R A )

Ημερομηνία Γέννησης: 21 Μαρτίου 1960
Απεβίωσε: 1 Μαϊου 1994
Γεννήθηκε στο: Sao Paulo, Horto Florestal (Βραζιλία)
Κάτοικος: Angra Dos Reis (Βραζιλία), Monte Carlo (Monaco)
Ύψος: 1.75 m
Βάρος: 70 Kg
Οικογενειακή Κατάσταση: Διαζευγμένος, Συζούσε με την Adriane
Απόγονοι: -
Σπουδές: Business Studies
Hobbies: Αερομοντελισμός
Αγαπημένα Αθλήματα: Jet-Ski, Water-Ski, Tennis, Jogging
Αγαπημένη Μουσική: "Everything good - from pop to classical."
Αγαπημένο Φαγητό: Φρούτα, Βραζιλιάνικη κουζίνα
Αγαπημένο Ποτό: Guarana
Αρχή Αγωνιστικής
Καρριέρας: Go-Kart σε ηλικία 4 ετών (!), πρώτος αγώνας σε ηλικία 13 ετών
Πρώτο Αγωνιστικό Όχημα: 1981 - Formula Ford 1600, Van Diemen
Πρώτη Επιτυχία: 1977 Panamerican Kart - Πρωταθλητής
1979, 1980 runner-up Kart-World Championship
Πιο συγκλονιστική
Εμπειρία: "Clinching the 1988 World Championship by winning
the Japanese GP at Suzuka."


GP - Starts: 161
Pole-P.: 65
Wins: 41
GP - Points: 615
WC - Titles: 3

GO-CARTING


1973 Πρώτη νίκη - Interlagos (Sao Paulo) - 1η Ιουλίου
1974 Πρωταθλητής Sao Paulo - Κατηγορία Junior
1975 Vice-Champion of Brazil - Κατηγορία Junior
Πρωταθλητής του "Nacional Italcolomy" tour - Κατηγορία Junior
1976 Πρωταθλητής του Sao Paulo - Δεύτερος κατηγορία 100 cm3
Brazil Championship, 3ος - Δεύτερος κατηγορία 100 cm3
Νικητής του "Three hours of go-carting" - Sao Paulo -
Πρώτος κατηγορία 100 cm3

1977 Πρωταθλητής South America - Uruguay (San Jose) - Κατηγορία international
Vice-Champion of Brazil - Κατηγορία international
Vice-Champion of Sao Paulo - Κατηγορία international
Νικητής του "Three hours of go-carting" - Sao Paulo - Κατηγορία international

1978 World Championship, 6ος - France (Le Mans) - Κατηγορία international
Japon Grand Prix, 4ος - Sugo - Κατηγορία international
Πρωταθλητής Brazil - Κατηγορία international
Νικητής του "Three hours of go-carting" - Sao Paulo - Κατηγορία international
Vice-Champion of Sao Paulo - Κατηγορία international

1979 World vice-champion - Portugal (Estoril) - Κατηγορία international
Vice-champion of South America - Argentina (San Juan) - Κατηγορία international
Πρωταθλητής San Marino - Italy - Κατηγορία international
Νικητής του 1ου γύρου - Πρωταθλητής Brazil - Oberlandia (Mato Grosso) -
Κατηγορία international
Switzerland Grand Prix, 2ος - Wholen - Κατηγορία international
Italy Grand Prix, 2ος - Parme - Κατηγορία international
Champions' Cup, 10ος - Italy (Jesolo) - Κατηγορία international

1980 Πρωταθλητής South America - Κατηγορία international
Πρωταθλητής Brazil - Κατηγορία international
World vice-champion - Belgium (Nivelles) - Κατηγορία 135 cm3

1981 World Championship, 4ος - Italy (Parme) - Κατηγορία 135 cm3
Champions' Cup, εγκατέλειψε (ατύχημα) - Italy (Jesolo)
Switzerland Grand Prix, νικητής - Wholen - Κατηγορία 135 cm3

1982 Porto Alegre Championship, νικητής
World Championship, 14ος - Sweden (Kalmar) - Κατηγορία 135 cm3

F.F. 1600 Van Diemen Minister RF 81 1981


01/03 Brands Hatch, 5ος - P.&O. championship ( Car : VDM RF 80 )

08/03 Thruxton, 3ος - T.T. championship

15/03 Brands Hatch, νικητής - 15 γύρους σε 15'07''02 - T.T. championship

22/03 Mallory Park, pole position, 2ος - T.T. championship

05/04 Mallory Park, 2ος - T.T. championship

03/05 Snetterton, pole position, 2ος - T.T. championship

24/05 Oulton Park, νικητής - 15 γύρους σε 16'48 - Ταχύτερος γύρος σε 1'06''02 -
R.A.C. championship

25/05 Mallory Park, νικητής - 15 γύρους σε 12'43''09 - T.T. championship

07/06 Snetterton, νικητής - 15 γύρους σε 18'16''05 - Ταχύτερος γύρος σε 1'22'02 -
T.T. championship

21/06 Silverstone, 2ος - R.A.C. championship

27/06 Oulton Park, νικητής - 15 γύρους σε 16'49''05 - Ταχύτερος γύρος σε 1'06'03 -
T.T. championship

04/07 Donington, νικητής - Ταχύτερος γύρος - R.A.C. championship

12/07 Brands Hatch, 4ος - Ταχύτερος γύρος σε 50''62 - R.A.C. championship

25/07 Oulton Park, νικητής - 15 γύρους σε 16'59''07 - Ταχύτερος γύρος σε 1'06''04 -
T.T. championship

26/07 Mallory Park, νικητής - 15 γύρους σε 12'44''04 - Ταχύτερος γύρος σε 50''01 -
R.A.C. championship

02/08 Brands Hatch, νικητής - 15 γύρους σε 12'58 - T.T. championship

09/08 Snetterton, νικητής - 15 γύρους σε 19'19''89 - Ταχύτερος γύρος σε 1'11''06 -
R.A.C. championship

15/08 Donington, νικητής - 12 γύρους σε 16'13''73 - T.T. championship

31/08 Thruxton, pole position, νικητής - 10 γύρους σε 14'28''07 -
Ταχύτερος γύρος σε 1'25''07 - T.T. championship

29/09 Brands Hatch, 2ος - Ταχύτερος γύρος - T.T. championship

Πίσω στη Βραζιλία πριν το τέλος του Πρωταθλήματος


Κώδικας:
       Τελική Κατάταξη - Towsend-Thoresen (T.T.) championship
         1ος   Senna da Silva   210 βαθμοί (222)
         2ος   Morris           156 βαθμοί
         3ος   Toledano         155 βαθμοί
         4ος   Macedo
         5ος   Lincoln
         6ος   Marsh
F.F. 2000 Van Diemen Nielson RF 82 1982 : Europe championship

18/04 Zolder (Belgium), pole position, εγκατέλειψε (σπασμένος κινητήρας)

02/05 Donington (G.B.), pole position, νικητής - 20 γύρους σε 24'57''47 -
Ταχύτερος γύρος, new record in 1'14''28

09/05 Zolder (Belgium), pole position, εγκατέλειψε (έξοδος)

20/06 Hockenheim (Germany), pole position, εγκατέλειψε (formation lap)

03/07 Zandvoort (Netherlands), pole position, νικητής - 12 γύρους σε 20'08''03

08/08 Hockenheim (Germany), pole position, νικητής - 11 γύρους σε 26'59''20 -
Ταχύτερος γύρος

15/08 Zeltweg (Austria), pole position, νικητής - 12 γύρους σε 24'21''32 -
Ταχύτερος γύρος

22/08 Jylland (Denmark), pole position, νικητής - 8 γύρους σε 19'34''96 -
Ταχύτερος γύρος

12/09 Mondello Park (Ireland), pole position, νικητής - 20 γύρους σε 19'32''71
Ταχύτερος γύρος, new record in 57''92

Νικητής του 1ου γύρου European F.F. 2000 Championship




F.F. 2000 Van Diemen Nielson RF 82 1982 : British Championship


07/03 Brands Hatch, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος

27/03 Oulton Park, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

28/03 Silverstone, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

04/04 Donington, pole position, νικητής -Ταχύτερος γύρος and new record

09/04 Snetterton, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος

12/04 Silverstone, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος

03/05 Mallory Park, νικητής - Ταχύτερος γύρος

30/05 Oulton Park, εγκατέλειψε (πρόβλημα με τα ελαστικά)

31/05 Brands Hatch, νικητής - Ταχύτερος γύρος

06/06 Mallory Park, νικητής - Ταχύτερος γύρος

13/06 Brands Hatch, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

26/06 Oulton Park, pole position, νικητής

05/07 Snetterton, pole position, 2ος

10/07 Castel Comb, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

01/08 Snetterton, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

30/08 Thruxton, νικητής - Ταχύτερος γύρος and new record

04/09 Oulton Park, pole position, νικητής

05/09 Silverstone, pole position, νικητής - Ταχύτερος γύρος

26/09 Brands Hatch, 2ος - Ταχύτερος γύρος and new record

Πίσω στη Βραζιλία πριν το τέλος του Πρωταθλήματος

Κώδικας:
       Τελική Κατάταξη - British championship
         1ος   Senna da Silva   378 βαθμοί
         2ος   Fish             297 βαθμοί
         3ος   Andrews          203 βαθμοί
         4ος   Spence           192 βαθμοί
         5ος   Bradley          163 βαθμοί
         6ος   Davies           152 βαθμοί



FORMULA 3 Ralt Toyota Nicholson RT3 D/82 1982


13/11 Thruxton T.V., pole position (record), νικητής - 15 γύρους σε 18'37''43 - Ταχύτερος γύρος




FORMULA 3 Ralt Toyota Novamotor RT3 E 1983 : British championship


06/03 Silverstone, 2ος χρόνος (practice), νικητής - 20 γύρους σε 18'07''14 -
Ταχύτερος γύρος

13/03 Thruxton, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 26'36''31 - Ταχύτερος γύρος

19/03 Silverstone, pole position, νικητής - 12 γύρους σε 19'36''51 - Ταχύτερος γύρος

27/03 Donington, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 23'23''35 - Ταχύτερος γύρος

02/04 Thruxton, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 25'03''29

24/04 Silverstone, pole position, νικητής - 25 γύρους σε 22'33''59 - Ταχύτερος γύρος

02/05 Thruxton, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 24'51''88 - Ταχύτερος γύρος

08/05 Brands Hatch, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 17'21''06 - Ταχύτερος γύρος

30/05 Silverstone, pole position, νικητής - 30 γύρους σε 27'00''98 - Ταχύτερος γύρος

11/06 Silverstone (European championship), 2ος χρόνος (practice), εγκατέλειψε
(έξοδος)

19/06 Caldwell Park, pole postition, εγκατέλειψε (ατύχημα)

03/07 Snetterton, 4ος χρόνος (practice), εγκατέλειψε (ατύχημα) - Ταχύτερος γύρος

16/07 Silverstone, pole position, νικητής - 20 γύρους σε 28'59''55 - Ταχύτερος γύρος

24/07 Donington, pole position, 2ος - Ταχύτερος γύρος

06/08 Oulton Park, 2ος χρόνος (practice), εγκατέλειψε (ατύχημα) - Ταχύτερος γύρος

29/08 Silverstone, pole position, νικητής - 30 γύρους σε 27'02''45

11/09 Oulton Park, pole position, εγκατέλειψε (ατύχημα)

18/09 Thruxton, pole position, εγκατέλειψε (σπασμένος κινητήρας)

02/10 Silverstone, 4ος χρόνος (practice), 2ος

23/10 Thruxton, pole position, νικητής - 15 γύρους σε 18'39''78 - Ταχύτερος γύρος

Κώδικας:
     Τελική κατάταξη - British Championship
         1ος   Senna            132 βαθμοί
         2ος   Brundle          123 βαθμοί
         3ος   Jones             77 βαθμοί
         4ος   Fish              67 βαθμοί
         5ος   Berg              32 βαθμοί
         6ος   Hytten            23 βαθμοί
20/11 Macao Grand Prix, pole position, νικητής - 30 γύρους σε 1h11'34''96 -
1ος γύρος, νικητής - 15 γύρους σε 35'44''65 - Ταχύτερος γύρος and new
record : 2'21''59
2ος γύρος, νικητής - 15 γύρους σε 35'50''31
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Xenios : 12-10-09 στις 20:31
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 12-10-09, 20:38
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
FORMULA 1 1984

25/03 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : Toleman TG 183B - Hart 415T - Pirelli
Practice : 16ος χρόνος : 1'33''525
Race : εγκατέλειψε (8th lap), turbo pressure
19ος χρόνος : 1'42''286

07/04 South Africa Grand Prix - Kyalami
Car : Toleman TG 183B - Hart 415T - Pirelli
Practice : 13ος χρόνος : 1'06''981
Race : 6ος, 3 γύρους πίσω
15ος χρόνος : 1'12''124

29/04 Belgium Grand Prix - Zolder
Car : Toleman TG 183B - Hart 415T - Pirelli
Practice : 19ος χρόνος : 1'18''876
Race : 7ος, 2 γύρους πίσω
15ος χρόνος : 1'22''633

06/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : Toleman TG 183B - Hart 415T - Pirelli
Practice : 1'41''585 Dns

20/05 France Grand Prix - Dijon
Car : Toleman TG 183B - Hart 415T - Michelin
Practice : 13ος χρόνος : 1'05''744
Race : εγκατέλειψε (35th lap), turbo
15ος χρόνος : 1'10''100

03/06 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 13ος χρόνος : 1'25''009
Race : 2ος, 7''446 πίσω
Ταχύτερος γύρος : 1'54''334

17/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 9ος χρόνος : 1'27''448
Race : 7ος, 2 γύρους πίσω
13ος χρόνος : 1'31''882

24/06 U.S.A. Grand Prix - Detroit
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 7ος χρόνος : 1'42''651
Race : εγκατέλειψε, accident
10ος χρόνος : 1'47''444

08/07 U.S.A. Grand Prix - Dallas
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 6ος χρόνος : 1'38''256
Race : εγκατέλειψε, driveshaft
9ος χρόνος : 1'46''419

27/07 Great Britain Grand Prix - Brands Hatch
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 7ος χρόνος : 1'11''890
Race : 3ος, 1'03''328 πίσω
3ος χρόνος : 1'13''951

05/08 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 9ος χρόνος : 1'49''395
Race : εγκατέλειψε, accident, rear wing lost
11ος χρόνος : 1'55''712

19/08 Austria Grand Prix - Osterreichring
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 10ος χρόνος : 1'29''200
Race : εγκατέλειψε, oil pressure
7ος χρόνος : 1'34''348

26/08 Holland Grand Prix - Zandvoort
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 13ος χρόνος : 1'15''960
Race : εγκατέλειψε, engine broken
13ος χρόνος : 1'21''683

09/09 Italy Grand Prix - Monza
Διαφωνία για τη μεταφορά του Senna από την ομάδα της Toleman στη Lotus.
Αντικαταστάθηκε με τον Stefan Johannson.

07/10 Europe Grand Prix - Nurburgring
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 12ος χρόνος : 1'22''439
Race : εγκατέλειψε, accident at start

21/10 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : Toleman TG 184 - Hart 415T - Michelin
Practice : 3ος χρόνος : 1'21''936
Race : 3ος, 20''042 πίσω
7ος χρόνος : 1'24''373

Κατάταξη Παγκοσμίου Πρωταθλήματος : 9ος με 13 βαθμούς
Βαθμοί ανα αγώνα, μέσος όρος : 0.81

FORMULA 1 1985


07/04 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : Lotus 97T - Renault EF4 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'28''389
Race : εγκατέλειψε, electrical problems
5ος χρόνος : 1'38''440

21/04 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : Lotus 97T - Renault EF4 - Good Year
Practice : pole position : 1'21''007
Race : Νικητής, 67 γύρους σε 2h00'28''006 - Μέση ταχύτητα 145.160 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'44''121

05/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : Lotus 97T - Renault EF4 - Good Year
Practice : pole position : 1'27''327
Race : 7ος (out of gas)
5ος χρόνος : 1'31''549

19/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : pole position : 1'20''450
Race : εγκατέλειψε, engine broken
8ος χρόνος : 1'24''803

16/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'24''816
Race : 16ος, 5 γύρους πίσω (turbo's collar loose)
Ταχύτερος γύρος : 1'27''445

23/06 U.S.A. Grand Prix - Detroit
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : pole position : 1'42''051
Race : εγκατέλειψε, accident
Ταχύτερος γύρος : 1'45''612

07/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'32''835
Race : εγκατέλειψε, engine broken & accident
3ος χρόνος : 1'41''552

21/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'06''324
Race : 10ος (electronical injection out of order)
2ος χρόνος : 1'10''032

04/08 Germany Grand Prix - Nurburgring
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'18''792
Race : εγκατέλειψε, homocinetic gasket
7ος χρόνος : 1'24''270

18/08 Austria Grand Prix - Osterreichring
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 14ος χρόνος : 1'28''123
Race : 2ος, 30''002 πίσω
8ος χρόνος : 1'31''666

25/08 Holland Grand Prix - Zandvoort
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'11''837
Race : 3ος, 48''491 πίσω
7ος χρόνος : 1'17''835

08/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : pole position : 1'25''084
Race : 3ος, 1'00''390 πίσω
9ος χρόνος : 1'31''703

15/09 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'55''403
Race : Νικητής, 43 γύρους σε 1h34'19''893 - Μέση ταχύτητα 189.811 km/h
5ος χρόνος : 2'03''479

06/10 Europe Grand Prix - Brands Hatch
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : pole position : 1'07''482
Race : 2ος, 21''396 πίσω
5ος χρόνος : 1'12''601

19/10 South Africa Grand Prix - Kyalami
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'02''825
Race : εγκατέλειψε, engine broken
7ος χρόνος : 1'10''077

03/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : Lotus 97T - Renault EF4/EF15 - Good Year
Practice : pole position : 1'19''843
Race : εγκατέλειψε, engine broken
2ος χρόνος : 1'24''140

Κώδικας:
       Κατάταξη Παγκοσμίου Πρωταθλήματος : 4ος με 38 βαθμούς
       Number of leaded races            : 9
       Number of leaded laps             : 270 (26.16%)
       Number of leaded kilometers       : 1325
       Points per race, average          : 2.375
FORMULA 1 1986

23/03 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : Lotus 98T - Renault EF15/EF15DP - Good Year
Practice : pole position : 1'25''501
Race : 2ος, 3''827 πίσω
3ος χρόνος : 1'34''785

13/04 Spain Grand Prix - Jerez
Car : Lotus 98T - Renault EF15B - Good Year
Practice : pole position : 1'21''605
Race : Νικητής, 72 γύρους σε 1h48'47''735 - Μέση ταχύτητα 167.486 km/h
7ος χρόνος : 1'28''801

27/04 San Marino Grand Prix - Imola
Car : Lotus 98T - Renault EF15B - Good Year
Practice : pole position : 1'25''050
Race : εγκατέλειψε, wheel bearings
9ος χρόνος : 1'31''999

19/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : Lotus 98T - Renault EF15B - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'23''175
Race : 3ος, 53''646 πίσω
2ος χρόνος : 1'26''843

25/05 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : Lotus 98T - Renault EF15/EF15B - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'54''576
Race : 2ος, 19''827 πίσω
2ος χρόνος : 1'59''867

15/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : Lotus 98T - Renault EF15/EF15B - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'24''188
Race : 5ος, 1 γύρο πίσω
5ος χρόνος : 1'27''479

22/06 U.S.A. Grand Prix - Detroit
Car : Lotus 98T - Renault EF15/EF15B - Good Year
Practice : pole position : 1'38''301
Race : Νικητής, 63 γύρους σε 1h51'12''847 - Μέση ταχύτητα 136.748 km/h
2ος χρόνος : 1'41''233

06/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : pole position : 1'06''526
Race : εγκατέλειψε, track exit
13ος χρόνος : 1'12''882

13/07 Great Britain Grand Prix - Brands hatch
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'07''524
Race : εγκατέλειψε, gear box
14ος χρόνος : 1'14''024

27/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'42''329
Race : 2ος, 15''437 πίσω
4ος χρόνος : 1'49''424

10/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : pole position : 1'29''450
Race : 2ος, 17''673 πίσω
2ος χρόνος : 1'31''261

17/08 Austria Grand Prix - Osterreichring
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : 8ος χρόνος : 1'25''249
Race : εγκατέλειψε, engine broken
9ος χρόνος : 1'33''437

07/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'24''916
Race : εγκατέλειψε (at start, propeller shaft)

21/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : pole position : 1'16''673
Race : 4ος, 1 γύρο πίσω

12/10 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : pole position : 1'16''990
Race : 3ος, 52''513 πίσω
4ος χρόνος : 1'20''237

26/10 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : Lotus 98T - Renault EF15B/EF15C - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'18''906
Race : εγκατέλειψε, engine broken
13ος χρόνος : 1'24''149

Κώδικας:
       Κατάταξη Παγκοσμίου Πρωταθλήματος : 4ος με 55 βαθμούς
       Number of leaded races            : 8
       Number of leaded laps             : 135 (12.93%)
       Number of leaded kilometers       : 571
       Points per race, average          : 3.438
FORMULA 1 1987


12/04 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'28''408
Race : εγκατέλειψε, engine broken
5ος χρόνος : 1'35''312

03/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'25''826
Race : 2ος, 27''545 πίσω
4ος χρόνος : 1'30''851

17/05 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'52''426
Race : εγκατέλειψε, accident

31/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'23''711
Race : Νικητής, 78 γύρους σε 1h57'54''085 - Μέση ταχύτητα 132.102 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'27''685

21/06 U.S.A. Grand Prix - Detroit
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'40''607
Race : Νικητής, 63 γύρους σε 1h50'16''358 - Μέση ταχύτητα 137.813 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'40''464

05/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'07''024
Race : 4ος, 55''255 πίσω
7ος χρόνος : 1'12''231

12/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'08''181
Race : 3ος, 1 γύρο πίσω
3ος χρόνος : 1'11''605

26/07 Germany Grand Prix - Hockeinheim
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'42''616
Race : 3ος, 1 γύρο πίσω
4ος χρόνος : 1'49''187

09/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 6ος χρόνος : 1'30''387
Race : 2ος, 37''727 πίσω
4ος χρόνος : 1'32''426

16/08 Austria Grand Prix - Zeltweg
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 7ος χρόνος : 1'25''492
Race : 5ος, 2 γύρους πίσω
3ος χρόνος : 1'28''449

06/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'24''907
Race : 2ος, 1''806 πίσω
Ταχύτερος γύρος : 1'26''796

20/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'18''354
Race : 7ος, 2 γύρους πίσω
3ος χρόνος : 1'20''217

27/09 Spain Grand Prix - Jerez
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'24''320
Race : 5ος, 1'13''507 πίσω
11ος χρόνος : 1'30''088

18/10 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 7ος χρόνος : 1'19''089
Race : εγκατέλειψε, spin round
3ος χρόνος : 1'20''586

01/11 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 7ος χρόνος : 1'42''723
Race : 2ος, 17''384 πίσω
3ος χρόνος : 1'45''805

15/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : Lotus 99T - Honda V6T - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'18''488
Race : 2ος, 34''845 πίσω disqualified (non-true front brakes)
2ος χρόνος : 1'20''456 disqualified

Κώδικας:
       Κατάταξη Παγκοσμίου Πρωταθλήματος : 3ος με 57 βαθμούς
       Number of leaded races            : 7
       Number of leaded laps             : 108 (10.70%)
       Number of leaded kilometers       : 278
       Points per race, average          : 3.563

FORMULA 1 1988


03/04 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : McLaren MP4/4.03 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'28''096
Race : disqualified (car change after start)
9ος χρόνος : 1'34''657

01/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/4.1 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'27''148
Race : Νικητής, 60 γύρους σε 1h32'41''264 - Μέση ταχύτητα 195.754 km/h
2ος χρόνος : 1'29''815

15/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/4.1 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'23''998
Race : εγκατέλειψε, accident (66th lap)
Ταχύτερος γύρος : 1'26''321

29/05 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : McLaren MP4/4.1 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'17''468
Race : 2ος, 7''104 πίσω
2ος χρόνος : 1'18''776

12/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/4.1 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'21''681
Race : Νικητής, 69 γύρους σε 1h39'46''618 - Μέση ταχύτητα 183.152 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'24''973

19/06 U.S.A. Grand Prix - Detroit
Car : McLaren MP4/4.2 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'40''606
Race : Νικητής, 63 γύρους σε 1h54'56''635 - Μέση ταχύτητα 132.290 km/h
2ος χρόνος : 1'44''992

03/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : McLaren MP4/4.2 - Honda V6T - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'08''067
Race : 2ος, 31''752 πίσω
2ος χρόνος : 1'11''856

10/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'10''616
Race : Νικητής, 65 γύρους σε 1h33'16''367 - Μέση ταχύτητα 199.744 km/h
4ος χρόνος : 1'23''595

24/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'44''596
Race : Νικητής, 44 γύρους σε 1h32'54''188 - Μέση ταχύτητα 193.148 km/h
3ος χρόνος : 2'05''001

07/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'27''635
Race : Νικητής, 76 γύρους σε 1h57'47''381 - Μέση ταχύτητα 155.401 km/h
2ος χρόνος : 1'30''964

28/08 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'53''718
Race : Νικητής, 43 γύρους σε 1h28'00''549 - Μέση ταχύτητα 203.447 km/h
2ος χρόνος : 2'01''061

11/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'25''974
Race : εγκατέλειψε, accident
3ος χρόνος : 1'29''569

25/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'17''869
Race : 6ος, 1'18''269 πίσω
8ος χρόνος : 1'22''852

02/10 Spain Grand Prix - Jerez
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'24''067
Race : 4ος, 47''710 πίσω
3ος χρόνος : 1'28''273

30/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/4.5 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'41''853
Race : Νικητής, 51 γύρους σε 1h33'26''173 - Μέση ταχύτητα 191.880 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'46''326

13/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/4.2 - Honda V6T - Good Year
Practice : pole position : 1'17''748
Race : 2ος, 36''787 πίσω
4ος χρόνος : 1'21''668

Κώδικας:
       World Championship Classification : ΝΙΚΗΤΗΣ με 90 βαθμούς
       Number of leaded races            : 12
       Number of leaded laps             : 552 (53.64%)
       Number of leaded kilometers       : 2671
       Points per race, average          : 5.875

FORMULA 1 1989


26/03 Brazil Grand Prix - Rio Jacarepagua
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'25''302
Race : 11ος, 2 γύρους πίσω
3ος χρόνος : 1'33''685

23/04 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'26''010
Race : Νικητής, 58 γύρους σε 1h26'51'' - Μέση ταχύτητα 201.939 km/h
2ος χρόνος : 1'27''272

07/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'22''308
Race : Νικητής, 77 γύρους σε 1h53'33'' - Μέση ταχύτητα 135.401 km/h
3ος χρόνος : 1'26''017

28/05 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'17''876
Race : Νικητής, 69 γύρους σε 1h35'21'' - Μέση ταχύτητα 191.941 km/h
3ος χρόνος : 1'20''585

04/06 U.S.A. Grand Prix - Phoenix
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'30''108
Race : εγκατέλειψε, electrical problem (44th lap)
Ταχύτερος γύρος : 1'33''969

18/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'21''049
Race : 7ος, εγκατέλειψε, engine broken (66th lap)
2ος χρόνος : 1'32''143

09/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'07''228
Race : εγκατέλειψε, differential (2nd start)

16/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'09''099
Race : εγκατέλειψε, track exit (11th lap)
7ος χρόνος : 1'13''737

30/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'42''300
Race : Νικητής, 45 γύρους σε 1h21'43'' - Μέση ταχύτητα 224.566 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'45''884

13/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'20''039
Race : 2ος, 25''967 πίσω
4ος χρόνος : 1'23''313

27/08 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'50''867
Race : Νικητής, 44 γύρους σε 1h40'54'' - Μέση ταχύτητα 181.576 km/h
4ος χρόνος : 2'12''890

10/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'23''720
Race : εγκατέλειψε, engine broken, oil pressure (44th lap)
2ος χρόνος : 1'28''179

24/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'15''468
Race : εγκατέλειψε, collision with Mansell (48th lap)
4ος χρόνος : 1'19''490

01/10 Spain Grand Prix - Jerez
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'20''291
Race : Νικητής, 73 γύρους σε 1h47'28'' - Μέση ταχύτητα 171.374 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'25''779

22/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'38''041
Race : Νικητής, 53 γύρους σε 1h35'03'' disqualified
Ταχύτερος γύρος : 1'43''025 disqualified

05/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/5 - Honda V10-RA109 - Good Year
Practice : pole position : 1'16''665
Race : εγκατέλειψε, collision with Brundle (13th lap)
5ος χρόνος : 1'41''159

Κώδικας:
       World Championship Classification : 2ος με 60 βαθμούς
       Number of leaded races            : 13
       Number of leaded laps             : 487 (46.87%)
       Number of leaded kilometers       : 2301
       Points per race, average          : 3.75
FORMULA 1 1990


11/03 U.S.A. Grand Prix - Phoenix
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'29''431
Race : Νικητής, 72 γύρους σε 1h52'32'' - Μέση ταχύτητα 145.75 km/h
3ος χρόνος : 1'32''178

25/03 Brazil Grand Prix - Sao Paulo
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'17''277
Race : 3ος, 37''722 πίσω
3ος χρόνος : 1'20''067

13/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'23''220
Race : εγκατέλειψε, right rear rim broken (4th lap)
14ος χρόνος : 1'30''615

27/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'21''314
Race : Νικητής, 78 γύρους σε 1h52'46'' - Μέση ταχύτητα 138.097 km/h
Ταχύτερος γύρος and new record : 1'24''245

10/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'20''399
Race : Νικητής, 70 γύρους σε 1h42'56'' - Μέση ταχύτητα 179.114 km/h
5ος χρόνος : 1'23''375

24/06 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'17''670
Race : εγκατέλειψε, right rear wheel (64th lap)
6ος χρόνος : 1'19''062

08/07 France Grand Prix - Paul Ricard
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'04''549
Race : 3ος, 11''606 πίσω
6ος χρόνος :1'08''573

15/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'08''071
Race : 3ος, 43''088 πίσω
5ος χρόνος : 1'12''250

29/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'40''198
Race : Νικητής, 45 γύρους σε 1h20'47'' - Μέση ταχύτητα 227.334 km/h
2ος χρόνος : 1'45''771

12/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'18''162
Race : 2ος, 0''288 πίσω
5ος χρόνος : 1'22''577

26/08 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'50''365
Race : Νικητής, 44 γύρους σε 1h26'31'' - Μέση ταχύτητα 211.729 km/h
2ος χρόνος : 1'55''531

09/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'22''533
Race : Νικητής, 53 γύρους σε 1h1757'' - Μέση ταχύτητα 236.569 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'26''254

23/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'13''601
Race : 2ος, 2''808 πίσω
6ος χρόνος : 1'18''936

30/09 Spain Grand Prix - Jerez
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'18''387
Race : εγκατέλειψε, bored radiator (54th lap)
12ος χρόνος : 1'27''430

21/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'36''996
Race : εγκατέλειψε, collision with Prost (1st lap)

04/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/5B - Honda V10 - Good Year
Practice : pole position : 1'15''671
Race : εγκατέλειψε, gear box & brakes (62nd lap)
3ος χρόνος : 1'19''302


Κώδικας:
       World Championship Classification : ΝΙΚΗΤΗΣ με 78 βαθμούς
       Number of leaded races            : 14
       Number of leaded laps             : 556 (52.85%)
       Number of leaded kilometers       : 2536
       Points per race, average          : 4.875
FORMULA 1 1991


10/03 U.S.A. Grand Prix - Phoenix
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'21''434
Race : Νικητής, 81 γύρους σε 2h00'47''828 - Μέση ταχύτητα 148.846 km/h
4ος χρόνος : 1'27''153

24/03 Brazil Grand Prix - Sao Paulo
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'16''392
Race : Νικητής, 71 γύρους σε 1h38'28''128 - Μέση ταχύτητα 187.110 km/h
3ος χρόνος : 1'20''841

28/04 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'21''877
Race : Νικητής, 61 γύρους σε 1h35'14''750 - Μέση ταχύτητα 193.671 km/h
2ος χρόνος : 1'27''168

12/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'20''344
Race : Νικητής, 78 γύρους σε 1h53'02''234 - Μέση ταχύτητα 137.785 km/h
5ος χρόνος : 1'25''250

02/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'20''318
Race : εγκατέλειψε, electrical problem (26th lap)
10ος χρόνος : 1'24''647

16/06 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'17''264
Race : 3ος, 57''356 πίσω
3ος χρόνος : 1'18''750

07/07 France Grand Prix - Magny Cours
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'14''857
Race : 3ος, 34''934 πίσω
5ος χρόνος : 1'20''570

14/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'21''618
Race : 4ος, 1 γύρο πίσω
4ος χρόνος : 1'27''509

28/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'37''274
Race : 7ος, εγκατέλειψε, out of gas (44th lap)
5ος χρόνος : 1'44''213

11/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'16''147
Race : Νικητής, 77 γύρους σε 1h49'12''796 - Μέση ταχύτητα 167.857 km/h
2ος χρόνος : 1'22''392

25/08 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'47''811
Race : Νικητής, 44 γύρους σε 1h27'17''669 - Μέση ταχύτητα 209.883 km/h
5ος χρόνος : 1'56''471

08/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'21''114
Race : 2ος, 16''262 πίσω
Ταχύτερος γύρος : 1'26''061

22/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'13''444
Race : 2ος, 20''941 πίσω
4ος χρόνος : 1'18''856

29/09 Spain Grand Prix - Barcelona
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'19''064
Race : 5ος, 1'02''402 πίσω
7ος χρόνος : 1'24''771

20/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'34''700
Race : 2ος, 0''344 πίσω
Ταχύτερος γύρος : 1'41''532

03/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/6 - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'14''041
Race : Νικητής, 14 γύρους σε 24'34''899 - Μέση ταχύτητα 129.170 km/h
2ος χρόνος : 1'42''545

Κώδικας:
       World Championship Classification : ΝΙΚΗΤΗΣ με 96 βαθμούς
       Number of leaded races            : 10
       Number of leaded laps             : 466 (47.55%)
       Number of leaded kilometers       : 2060
       Points per race, average          : 6
FORMULA 1 1992


01/03 South-Africa Grand Prix - Kyalami
Car : McLaren MP4/6B - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'16''277
Race : 3ος, 34''675 πίσω
2ος χρόνος : 1'18''140

22/03 Mexico Grand Prix - Mexico
Car : McLaren MP4/6B - Honda V12 - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'18''791
Race : εγκατέλειψε, propeller shaft broken (11th lap)
13ος χρόνος : 1'20''721

05/04 Brazil Grand Prix - Sao Paulo
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'17''902
Race : εγκατέλειψε, electrical problem (18th lap)
21ος χρόνος : 1'23''101

03/05 Spain Grand Prix - Barcelona
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'21''209
Race : 9ος, εγκατέλειψε, track exit (62nd lap)
5ος χρόνος : 1'43''176

17/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'23''086
Race : 3ος, 48''984 πίσω
5ος χρόνος : 1'27''615

31/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'20''608
Race : Νικητής, 78 γύρους σε 1h50'59''372 - Μέση ταχύτητα 140.329 km/h
3ος χρόνος : 1'23''470

14/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : pole position : 1'19''775
Race : εγκατέλειψε, electronical problem (37th lap)
6ος χρόνος : 1'23''728

05/07 France Grand Prix - Magny Cours
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'15''199
Race : εγκατέλειψε, collision with Schumacher (1st lap)

12/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'21''706
Race : εγκατέλειψε, propeller shaft (52nd lap)
5ος χρόνος : 1'25''625

26/07 Germany Grand Prix - Hockeinheim
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'39''106
Race : 2ος, 4''500 πίσω
2ος χρόνος : 1'42''272

16/08 Hungary Grand Prix - Hungaroring
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'16''267
Race : Νικητής, 77 γύρους σε 1h46'19''216 - Μέση ταχύτητα 172.424 km/h
3ος χρόνος : 1'19''588

30/08 Belgium Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'52''743
Race : 5ος, 1'08''369 πίσω
2ος χρόνος : 1'54''088

13/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'22''822
Race : Νικητής, 53 γύρους σε 1h18'15''349 - Μέση ταχύτητα 235.689 km/h
5ος χρόνος : 1'27''190

27/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'14''258
Race : 3ος, 1 γύρο πίσω
Ταχύτερος γύρος : 1'16''272

25/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'38''375
Race : εγκατέλειψε, engine broken (2nd lap)
21ος χρόνος : 1'46''229

08/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/7A - Honda V12 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'14''202
Race : εγκατέλειψε, collision with Mansell (18th lap)
3ος χρόνος : 1'17''818

Κώδικας:
       World Championship Classification : 4ος με 50 βαθμούς
       Number of leaded races            : 5
       Number of leaded laps             : 95 (9.17%)
       Number of leaded kilometers       : 415
       Points per race, average          : 3.125
FORMULA 1 1993


14/03 South-Africa Grand Prix - Kyalami
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'15''784
Race : 2ος, 1'19''824 πίσω
6ος χρόνος : 1'20''755

28/03 Brazil Grand Prix - Sao Paulo
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'17''697
Race : Νικητής, 71 γύρους σε 1h51'15''485 - Μέση ταχύτητα 165.601 km/h
2ος χρόνος : 1'20''187

11/04 Europe Grand Prix - Donington
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'12''107
Race : Νικητής, 76 γύρους σε 1h50'46''570 - Μέση ταχύτητα 165.603 km/h
Ταχύτερος γύρος : 1'18''029

25/04 San Marino Grand Prix - Imola
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'24''007
Race : εγκατέλειψε, hydraulic circuit
3ος χρόνος : 1'27''490

09/05 Spain Grand Prix - Barcelona
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'19''722
Race : 2ος, 16''873 πίσω
2ος χρόνος : 1'21''717

23/05 Monaco Grand Prix - Monte Carlo
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 3ος χρόνος : 1'21''552
Race : Νικητής, 78 γύρους σε 1h52'10''947 - Μέση ταχύτητα 138.837 km/h
3ος χρόνος : 1'23''737

13/06 Canada Grand Prix - Montreal
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 8ος χρόνος : 1'21''706
Race : εγκατέλειψε, alternator (63rd lap)
3ος χρόνος : 1'22''015

04/07 France Grand Prix - Magny Cours
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'16''264
Race : 4ος, 32''405 πίσω
3ος χρόνος : 1'20''521

11/07 Great Britain Grand Prix - Silverstone
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'21''986
Race : 5ος, 1 γύρο πίσω (εγκατέλειψε, out of gas, 58th lap)
5ος χρόνος : 1'24''886

25/07 Germany Grand Prix - Hockenheim
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'39''616
Race : 4ος, 1'08''229 πίσω
2ος χρόνος : 1'42''162

15/08 Hungary Grand Prix - Budapest
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'16''451
Race : εγκατέλειψε, accelerator hydraulic system (17th lap)
13ος χρόνος : 1'22''838

29/08 Belgiumm Grand Prix - Spa Francorchamps
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 5ος χρόνος : 1'49''934
Race : 4ος, 1'39''763 πίσω
5ος χρόνος : 1'54''185

12/09 Italy Grand Prix - Monza
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'22''633
Race : εγκατέλειψε, collision with Brundle (8th lap)
9ος χρόνος : 1'27''939

26/09 Portugal Grand Prix - Estoril
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 4ος χρόνος : 1'12''491
Race : εγκατέλειψε, engine broken (19th lap)
15ος χρόνος : 1'18''365

24/10 Japan Grand Prix - Suzuka
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : 2ος χρόνος : 1'37''284
Race : Νικητής, 53 γύρους σε 1h40'27''912 - Μέση ταχύτητα 185.612 km/h
4ος χρόνος : 1'43''217

07/11 Australia Grand Prix - Adelaide
Car : McLaren MP4/8 - Ford V8 - Good Year
Practice : pole position : 1'13''371
Race : Νικητής, 79 γύρους σε 1h43'27''476 - Μέση ταχύτητα 173.183 km/h
3ος χρόνος : 1'16''128

Κώδικας:
       World Championship Classification : 2ος με 73 βαθμούς
       Number of leaded races            : 6
       Number of leaded laps             : 290 (27.75%)
       Number of leaded kilometers       : 1215.725
       Points per race, average          : 4.563



FORMULA 1 1994


27/03 Brazil Grand Prix - Sao Paulo
Car : Williams-Renault FW16 - Good Year
Practice : pole position : 1'15''962
Race : εγκατέλειψε, track exit (55th lap)
2ος χρόνος : 1'18''764

17/04 Pacific Grand Prix - TI Aida
Car : Williams-Renault FW16 - Good Year
Practice : pole position : 1'10''218
Race : εγκατέλειψε, collision with Hakkinen (1st lap)

01/05 San Marino Grand Prix - Imola
Car : Williams-Renault FW16 - Good Year
Practice : pole position : ...
Race : εγκατέλειψε, track exit (7th lap)

---

Σχόλιο : Αυτό το άρθρο, ίσως ένα από τα πιο ολοκληρωμένα που έχουν γραφτεί ποτέ για τον Ayrton Senna, είναι προσωπική δουλειά και μακρά έρευνα του Asterion.

Είναι τιμή και χαρά μου, που το φιλοξενούμε σήμερα στην νέα AcroBase.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
The Following 2 Users Say Thank You to Xenios For This Useful Post:
Naias (12-10-09), Nikoscot (03-05-12)
  #5  
Παλιά 12-10-09, 23:57
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
H μοιραία στιγμή



Όταν ένας άλλος μεγάλος, μιλάει για τον θρύλο









__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 02-05-12, 17:41
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 10:12
Φύλο: Άντρας
Η καταραμένη πρωτομαγιά του 1994.

Η είδηση ήχησε στ' αυτιά μου, σαν ψεύτικη, σαν απίστευτη.

Στην φόρμουλα 1, είμαι θαυμαστής της Ferrari, κλασικός.

Όταν οδηγούσε το μεγαλύτερο ίνδαλμα που είχα ποτέ, ο Ayrton Da Silva Senna, ήμουν Σέννα, τίποτα άλλο...

Ήταν ο σπουδαιότερος πιλότος όλων των εποχών, κανείς δεν τολμούσε να μετρηθεί μαζί του, ήταν δεδομένο, ήταν το απόλυτο.

Πέρασαν 18 χρόνια... παραμένει ζωντανός στις καρδιές μας.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
The Following 2 Users Say Thank You to Xenios For This Useful Post:
CORSAIR (02-05-12), Nikoscot (03-05-12)
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης Αξιολογήστε αυτό το θέμα
Αξιολογήστε αυτό το θέμα:

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 11:05.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.